11日，由中国铁路总公司（下称“铁总”）召集的为期四天的新建铁路宁波至金华铁路（甬金铁路）初步评审会圆满结束，甬金铁路东阳段完成初步设计审查。
甬金铁路位于长三角南翼浙江省中东部地区，线路西起浙江省中西部中心城市金华市，线路上、下行分别自沪昆铁路新建鹤田线路所和义乌站引出，途经义乌市、东阳市、嵊州市、新昌县、奉化市，向东延伸至东南沿海重要的港口城市、长三角南翼经济文化中心、浙江省副省级城市宁波市。线路西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；中间在嵊州站与规划的杭绍台城际交叉；东接宁波枢纽，与甬台温铁路，宁波北环线，宁波港口北仑支线和镇海支线，规划的甬舟铁路和穿山港支线衔接。
全线设云龙接轨站、奉化客货站、溪口客站、新昌客货站、嵊州客站、南山湖货站、虎鹿(预留)越行站、东阳客货站、苏溪越行站、义乌客站共10座车站。其中，云龙站、奉化站、义乌站3座为既有车站，苏溪越行站将预留客货条件，为今后义东北物流园发展等项目预留空间。
金甬铁路起自义乌站，终于宁波站，总线长km，设计行车速度为km/h。其中东阳段长约35km，途径江北街道、六石街道、巍山镇、虎鹿镇，在上卢北侧设东阳站。
金甬铁路的建设将加快实现宁波、舟山融入我国"一带一路"经济发展战略；加强舟山新区、宁波都市圈与浙中城市群联系，推进沿线区域加快经济发展。
来源：东阳铁办
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本期编辑：董莹
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